Тарантас
Так же, как и у других народов, у башкир были разнообразные средства передвижения в зависимости от природных условий и способов транспортировки грузов. На фотографии М. А. Круковского молодая башкирская семья собралась ехать в гости на ТАРАНТАСЕ.
ТАРАНТАС (на башкирском ҠАРАНДАС) служил дорожным экипажем, поэтому прочность его считалась более важным качеством, нежели красота. Кузов его крепился на длинных – до трех саженей – продольных брусьях, так называемых ДРОГАХ, которые заменяли рессоры, амортизируя толчки и смягчая тряску. В Сибири тарантасы из-за их длины назывались ДОЛГУШАМИ.
Вот как описывает эту повозку писатель В.А. Соллогуб в повести “Тарантас”: “Вообразите два длинных шеста, две параллельные дубины, неизмеримые и бесконечные; посреди них как будто брошена нечаянно огромная корзина, округленная по бокам… На концах дубин приделаны колеса, и все это странное создание кажется издали каким-то диким порождением фантастического мира”.
Не утратил своей популярности тарантас и в советский период.
Такой тарантас был почти в каждом колхозе. На нём председатель колхоза, либо бригадир выезжал по делам в район. Встречал именитых гостей. На нём молодожены ездили в сельский совет расписываться. При этом лошадь и сбрую украшали разноцветными лентами и цветами. На дугу вешали колокольчики. Тарантас, запряженный резвым рысаком, возглавлял свадебный поезд.
В фонде нашего музея есть фотография (БИКМ – 1874), которую передала нам Усольцева Екатерина Ивановна, где запечатлена часть улицы с. Карлыханово 1950-60-х годов. На переднем плане у ворот у одного из домов стоит лошадь, запряженная в тарантас, на которой сидят два человека.
Нередко современные автомобилисты награждают часто ломающуюся и весьма ненадёжную машину обидным наречием “тарантас”. Есть и другая автопоговорка XIX века: лучше тарантаса нет “коня”, остальное – болтовня.
